home | login | register | DMCA | contacts | help | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add

реклама - advertisement



БА-20. Бронеавтомобиль

В 1936 г на базе двухосного легкового автомобиля ГАЗ-М1, выпускавшегося на Горьковском автозаводе с того же года, на Выксунском заводе началось серийное производство бронемашины БА-20. Бронеавтомобиль БА-20 был построен по компоновочной схеме с передним расположением двигателя и задним — боевого отделения передние колеса являлись управляющими, задние — ведущими.

Толщина брони от 4 до 6 мм Экипаж два человека. Вооружение смонтированный лобовом листе башни в шаровой установке 7, 62-мм пулемет ДТ, 1386 патронов. Вращение башни осуществлялось вручную с помощью механического привода.

Четырехцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-М1, мощность 36 7 кВт (50 л.с.), Вес бронемашины 2,3-тонны, максимальная скоростью 90 км/ч. При полной заправке топливом БА-20 мог пройти от 270 до 350 км в зависимости от дороги. Машина могла преодолеть подъем с крутизной не более 15°.

Для движения в темное время суток бронемашина была оборудована фарами, установленными на передних крыльях по обе стороны от лобового листа моторного отсека. В состав стандартного оборудования разведывательного бронеавтомобиля БА-20 входила радиостанция 71-ТК-1 и поручневая антенна смонтированная на кронштейнах вокруг корпуса на уровне крыши.


предыдущая глава | Гремя огнем… | БА-6. Бронеавтомобиль